车顶是内饰中比较重要的组成部分，从结构上可以将它分为装饰层以及骨架层，装饰面面向乘客，常用的材料有针织面料、无纺布或PVC等。骨架层主要以PU硬质泡沫板为基材，结合无纺布和玻璃纤维热压而成，用于保持天花板的刚性，不易变形。水性铝模脱模剂具有优异的稳定性、安全性，广泛应用于汽车车顶的制造。基于聚氨酯的屋面生产工艺流程如下:PU硬质泡沫板通过卷胶机，两面进行卷胶和浇水。

    热压模设计为上下模垂直挤压方式，模具温度一般为130-140℃，需要预先在上、下模具上喷涂脱模剂，然后将第二步的复合层送入热压模具中，通过成型加热约1分钟，固化成初始的天花板形状，成型后取天花板的初始形状，按要求切割天窗和吸顶灯预留口，然后送到柳丁压机，在吸顶灯预留口上放一个金属固定架，将天花板放在喷胶的工位上，用水性铝模脱模剂在天花板背面(待粘结装饰层的一侧)进行涂抹。

    将上述吊顶送至水切割站，通过编程，利用设备切割吊顶的毛刺和孔洞位置，按要求安装天窗、吸顶灯等配件，即完成整个工艺流程，通过实地考察，了解到目前使用的脱模剂存在稀释率低、脱模次数少、成本高、气味不好等问题，由于挥发性有机化合物和气味超标，产品很容易被原始设备制造商拒绝，这给制造商带来了许多麻烦。因此制造商迫切希望有一种安全、环保、具有成本优势的水性铝模脱模剂来满足生产需求。